Weichai WP12 sērijas kuģu dīzeļdzinējs (295-405kW)
Drošs un uzticams
Strukturālo daļu, piemēram, dzinēja bloka, virzuļa un gultņa bukse, augstas stiprības konstrukcija nodrošina dīzeļdzinēja uzticamību augsta sprādziena spiediena apstākļos.
Turbokompresoram, starterim, augstspiediena eļļas sūknim un citām svarīgām detaļām tiek izmantoti izcili pasaules mēroga piegādātāji
Izturēt visstingrākos izturības testus un novērtējumus;nodrošināt galveno detaļu un komponentu uzticamību;un visa dzinēja kapitālā remonta laiks ir virs 20000h
Perfekta pašdiagnostikas sistēma, ideāls atteices aizsardzības režīms un droša kontroles stratēģija
Spēcīgs spēks
Precīza elektronisko vadības bloku vadība, augsts iesmidzināšanas spiediens, nelielas rotācijas ātruma svārstības un spēcīga jauda
Zema ātruma un liela griezes momenta dizains ar griezes momenta rezervi 25%-35%, ātru reakciju un ātru ātruma palielināšanu
Ekonomisks un ekonomisks
Degvielas iesmidzināšanas likums ir optimizēts, degvielas iesmidzināšanas spiediens, degvielas iesmidzināšanas daudzums un degvielas iesmidzināšanas laiks tiek precīzi kontrolēts, degviela ir pilnībā izsmidzināta, un minimālais degvielas patēriņš ir 191g/kW•h.
Ērts un videi draudzīgs
Tas var veikt vairākas injekcijas, piemēram, pirms- un pēcinjekcijas, un troksnis un vibrācija tiek samazināta par 20%, salīdzinot ar mehānisko sūkņu sistēmu.
Ūdens apvalka izplūdes caurule un ūdens apvalka izplūdes caurule tiek izmantota, lai samazinātu motora nodalījuma temperatūru
Ir ievēroti IMOⅡ kuģu emisiju standarti
Spēcīga praktiskums
LCD interneta instrumentus, vibrācijas izolatorus un ar roku spiestus eļļas akas sūkņus var aprīkot tā, lai tie atbilstu dažādu klientu prasībām
Horizontālais gaisa filtrs un aizmugurējais turbokompresors samazina visa dzinēja augstumu un atvieglo motora nodalījuma izkārtojumu
Dažādas vadības stratēģijas tiek pielāgotas atbilstoši dažādām veiktspējas prasībām
Saņem/izvada dažādus vadības signālus, kas atbilst automatizācijas vadības prasībām
Tips | Četrtaktu, ar ūdens dzesēšanu, rindā, ar turbokompresoru un starpdzesētāju | Cilindru skaits | 6 |
Cilindra urbums/gājiens | 126 × 155 (mm) | Nobīde | 11,596L |
Eļļas patēriņa līmenis | ≤0,5g/kW·h | Troksnis | ≤100dB (A) |
Minimālais degvielas patēriņa līmenis | 191g/kW·h | Tukšgaitas ātrums | 600±50r/min |
Griezes momenta rezerve | 25-35% | Kloķvārpstas griešanās virziens | Pretpulksteņrādītājvirzienā |
Izmēri | Mehāniskais sūknis 1695 × 858 × 1385 (mm) 1200 kg |
sērija | Modelis | Gaisa ieplūdes režīms | Nominālā jauda | Ātrums | Degvielas padeves režīms | Emisijas līmenis | Jaudas klasifikācija |
WP12 | WP12C400-18 | Turbokompresors un starpdzesēts | 295/400 | 1800. gads | Mehāniskais sūknis | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | Turbokompresors un starpdzesēts | 330/450 | 2100. gads | Mehāniskais sūknis | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | Turbokompresors un starpdzesēts | 368/500 | 2100. gads | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turbokompresors un starpdzesēts | 405/550 | 2100. gads | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Piezīme: Produkta parametri un modeļa portfelis ir tikai atsaucei.Lūdzu, sazinieties ar attiecīgo personālu, lai iegūtu oficiālu informāciju par piegādes laiku un zvejas laivu modeļu portfeli.