Dīzeļdzinējiem ir 8 īpašības, priekšrocības un priekšrocības

1892. gadā vācu izgudrotājs Rūdolfs Dīzelis (Rūdolfs Dīzelis) izgudroja dīzeļdzinēju līdz mūsdienām ir pagājis vairāk nekā 120 gadus, Dīzeļdzinējs tiek izmantots dažādās mehāniskās iekārtās, Dīzeļdzinēja īpašības, priekšrocības, priekšrocības tu zini?

1. Dīzeļdzinēju priekšrocības ir liels izejas griezes moments, augsta siltuma efektivitāte un laba degvielas ekonomija.
2. Dīzeļdzinējs un benzīna dzinējs ir vienādi, katrs darba cikls iet arī caur ieplūdes, kompresijas, jaudas, izplūdes četrtaktiem.
3. Bet tā kā dīzeļdegviela ir dīzeļdegviela, tās viskozitāte ir lielāka nekā benzīnam, nav viegli iztvaikot, aizdegšanās punkts ir zemāks nekā benzīnam, dīzeļdzinēja cilindrā ir kompresijaizdedze, tāpēc dīzeļdzinējam aizdedze nav nepieciešama. sistēma.
4. Kad dīzeļdzinējs darbojas, gaiss tiek iesūkts cilindrā.Kad gaiss cilindrā ir saspiests līdz gala punktam, temperatūra var sasniegt 500-700 ℃ un spiediens var sasniegt 40-50 atmosfēras.Kad virzulis atrodas augšējā nāves punkta tuvumā, eļļas padeves sistēmas inžektora sprausla ļoti īsā laika periodā iesmidzina degvielu cilindra sadegšanas kamerā ar ārkārtīgi augstu spiedienu.Dīzeļeļļa veido smalkas eļļas daļiņas, kuras sajaucas ar augsta spiediena un augstas temperatūras gaisu.Uzliesmojošais maisījums sadeg pats, un sprādzienbīstamu spēku rada spēcīga izplešanās, kas virzuli nospiež, lai tas strādātu uz leju.Spiediens var būt līdz 60-100 atmosfērām, tāpēc dīzeļdzinējs rada lielu griezes momentu.
5. Dīzeļdzinēja augstā darba spiediena dēļ attiecīgajām detaļām ir nepieciešama lielāka konstrukcijas izturība un stingrība, tāpēc dīzeļdzinēja tilpums ir salīdzinoši liels;Degvielas iesmidzināšanas sūkņa un dīzeļdzinēja sprauslas ražošanas precizitāte ir augsta.
6. Turklāt dīzeļdzinējs strādā rupji, vibrācijas troksnis;Dīzeļeļļa nav viegli iztvaikojama, un aukstā iedarbināšana zemā temperatūrā ir grūtāka nekā benzīna dzinējam.Turklāt dīzeļdzinējam ir zemāks jaudas indekss nekā benzīna dzinējam (mazāks ātrums) un vairāk kvēpu un daļiņu (PM) emisiju nekā benzīna dzinējam.Iepriekš minēto īpašību rezultātā agrīnais dīzeļdzinējs parasti tiek izmantots lielos un vidējos kravas automobiļos un saistītos inženiertehniskajos transportlīdzekļos un iekārtās.
7. Attīstoties dīzeļdzinēju tehnoloģijai, vairākas progresīvas tehnoloģijas, piemēram, tiešās iesmidzināšanas, turbokompresoru un starpdzesēšanas, elektriskā vadība, Common Rail tehnoloģijas pielietojums dīzeļdzinējos, sākotnēji dīzeļdzinēja trūkumi ir labāk atrisināti, un dīzeļdzinēja enerģijas taupīšanas un CO2 izmešu priekšrocības ir visas, ieskaitot benzīna dzinēju, siltumdzinējs nevar aizstāt.
8. Mūsdienās dīzeļdzinēji ir plaši izmantoti kravas automašīnās, pikapos, SUV, ekskavatoros, iekrāvējos, ģeneratoros, dārza mašīnās, lauksaimniecības mašīnās un daudzās citās jomās.